13日午间，市场传来重磅消息，特斯拉在中国和日本降价仅过去一周，又宣布下调所有车型美国售价。

　　其中降幅最大的是基础版的Model Y，降幅为13000美元(折合人民币87504元)。Model 3、Model S和Model X也均有不同幅度的降价，降幅分别为3000、10000和11000美元。

　　似乎早有预兆，2022年12月初，特斯拉宣布将为当月在美国交付的每辆Model 3和Model Y提供3750美元的折扣，并称之为“价格调整”。此举似乎是为了鼓励客户及时提车，而不是等待美国即将在2023年生效的新税收抵免。

　　同月下旬，特斯拉又宣布向当月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元(约合5.15万元)的折扣，较之前的3750美元高出一倍，还将为其提供最高可达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。

图片来源：每经记者黄辛旭摄

　　另据报道，1月6日早间，特斯拉官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下国产特斯拉历史最低价格。特斯拉同时调整了Model S、Model X的售价，分别为78.99万元起售、87.99万元起售。

　　同日，特斯拉宣布将Model 3和Model Y在日本的价格下调约10%。

　　国产车4个月来5次降价

　　特斯拉的2023年是从降价开始的。

　　1月6日，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，降至历史最低价，如果以去年特斯拉首次降价前的价格来算，Model 3起售价的降幅已达5万元。Model Y起售价25.99万元。

　　从下图可以看出，Model Y长续航版的降价额度最高，达4.8万元；Model 3高性能版的降幅最小，为2.0万元。

　　《每日经济新闻》记者注意到，最新的降价活动是特斯拉半年以来在国内除促销优惠活动外的第二次直接降价。包括此次在内，自去年9月以来，特斯拉国产车型已总共进行5次降价、促销活动。

　　对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月，特斯拉将在中国销售的Model 3 和 Model Y 起售价分别下调了1.4万和2.8万元。此后，12月、今年1月初又举行了不同类型的购车补贴活动，补贴价格在6000元到1万元不等。

　　谈及最新的动作，特斯拉对外事务副总裁陶琳1月6日午间发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”

图片来源：微博

　　“白刃战”现场！特斯拉降价后单店一天订单150辆

　　“降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

　　宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。“特斯拉没有公布过这方面数据，不知是否属实，但是我们店里的订单最近是疯涨状态。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

　　“那天路过特斯拉店，我们本来是想去看维权热闹的，结果自己下单了一辆Model 3.”1月11日，在上海工作的Rita告诉记者。

　　特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。

　　“自从降价信息发布之后，来看车的人就特别多，周末店里是爆满状态。每次到店的消费者都不是提前预约的，基本都是逛商场的时候直接过来看车的。最近加班已经成为常态，我们目前没有太多时间和精力去跟进意向客户。”上述特斯拉销售人员告诉记者。

图片来源：每经记者黄辛旭摄

　　记者在1月11日走访了三家特斯拉门店，因为走访之时是工作日，三家店里都没有出现客户爆满的状态，但不时就有前来询问的消费者。

　　“虽然工作日来看车的人不多，但我们网上的订单是爆满的。整体来看，下单Model Y的消费者更多一些，大概是因为Model Y的降价幅度更大。”上述特斯拉销售人员说。

　　“开了五天，一天降一万”，老车主哭了

　　有喜就有忧，另一方面特斯拉降价却让老车主心情复杂。“牌照都还没上呢，就降价了”，消息一出，社交媒体中有不少特斯拉老车主发帖表达不满。

　　有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，车主怒称：“开了五天，一天(降价)一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”

图片来源：微博

图源：小红书

　　据中新经纬报道，针对特斯拉老车主是否有保价措施的问题，中新经纬以车主身份咨询了特斯拉中国客服，对方表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

　　“(针对已经提车的车主的方案)目前是没有，有的可能性也比较低。所以不会让您有多大的一个期望，从我这边了解到的是，如果有(补偿方案)，肯定会官方通知，而且没有的可能性还是非常高的。”特斯拉客服说。